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圖／台船董事長鄭文隆說明台船積極轉型，創造佳績。(記者陳雯萍攝)
記者陳雯萍／高雄報導
台灣國際造船股份有限公司於11月24四日舉行盛大且隆重的潛艦原型艦開工典禮後，1日則辦理法人說明會，由董事長鄭文隆親自主持，除說明台船公司的營運規劃及掌握潛在業務外，為利於未來承攬大型專案，將展開增資計畫作業。
鄭文隆指出，台船公司目前資本額為47.3億元，展望未來10至20年，國艦國造部分將有高達數千億的業務及任務。相較於民國79年，台船承造成功級艦時期，其資本額為169.5億元，目前的資本額略顯太低與不足，亦不利於承攬大型業務。因此，台船公司向行政院提出調整資本額為100億元的構想，以遂行任務的進行。
他說，此構想經行政院召集相關部會多次討論後，於今年10月21日正式函復經濟部同意辦理，公股部分將由政府相關基金進場挹注，其餘部分則依金管會上市公司增資作業循序進行。
鄭文隆表示，在歷經多年的沉潛改造後，近期已逐漸浮現轉型效益。統計至9月止，台船公司手持訂單合約金額約新台幣900餘億元，尚待執行中金額約新台幣600餘億元。其中，包括國艦國造(含公務船)業務，亦將與海軍及海巡署共同推動造修合一構想，未來台船除了成為潛艦母廠外，亦將可能成為相關重要艦艇的維修廠。此外，還有離岸風電與商用船舶的業務，都不斷的在增長中。
他說，推動風電工程本土化，翡翠輪(Green Jade)的動工，更具象徵意義。台船環海公司所擁有的全迴旋大型浮吊船「翡翠輪(Green Jade)」預計於2022年底完工，2023年將投入台灣離岸風場工程，這是台灣首艘自建離岸風電工作船，深具意義。
此外，近年來台船針對防蝕工程的多角佈局，子公司中船防蝕公司在防蝕工程已能獨當一面，營運並能有盈餘，正蓄積能量再創高峰。
鄭文隆表示，目前中船積極要面對的是翻轉營運，並能取得穩定的獲利，「台船公司透過企業轉型與增資計畫可望改善整體財務結構，同時挾著充沛之在手業務，推估未來整體事業之營收及獲利表現，不僅穩健且成長幅度可期。」
鄭文隆也特別強調，目前台船中國艦國造(含公務船)在手業務，計有海軍海昌計畫潛艦原型艦(未來後續艦7艘)、海軍鴻運計畫兩棲船塢運輸原型艦(未來後續艦3艘)、海軍安海計畫新型救難原型艦(未來後續艦4艘)、海巡署4,000噸級巡防艦4艘、海巡署1,000噸級巡防艦6艘、海巡署100噸級巡防救難艇12艘、財政部關務署100噸級巡緝艇4艘，合計公務艦艇手持訂單業務已逾700億元。未來將持續爭取及掌握的業務有海軍震海計畫4,500噸級飛彈巡防艦原型艦1艘(未來後續艦19艘)(原型艦預算約245億元，預計110年底啟動)、中科院劍揚與慧龍專案、海巡署大型救難艦2艘、海巡署高緯度漁業巡護艦9艘、海巡署300噸級巡防艇20艘、科技部3,000噸級海洋研究船、國海院4,000噸級海洋研究船…等。
除新造艦艇外，台船公司亦將與海軍及海巡署共同推動造修合一構想，未來台船除了成為潛艦母廠外，亦將可能成為相關重要艦艇的維修廠。自110年起，國艦國造(含公務船)相關業務約佔台船營收比重達60%～70%。若以台船公司及所有轉投資公司之合併總營收計算，國艦國造相關業務佔比可望達55%～65%。
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