圖／中鋼集團工會等上午赴市議會陳情。（記者陳雯萍攝）
記者陳雯萍／高雄報導
高雄市獨立總工會、新高市產業總工會、中鋼集團企業工會、中鋼保全企業工會、鋼堡科技企業工會，與中鋼運通企業工會理事長及幹部，今天(25日)上午9時30分，在高雄市議會舉白布條標語，指控中鋼集團公司管理高層違法、玩法，向陳其邁市長及曾麗燕議長陳情。議長曾麗燕發言支持關心勞工立場，並親自接下工會陳情書。
市議員劉德林、吳益政也親自到場聲援，表達會力挺勞工，也將陳情內容要求勞工局，督促中鋼公司，合理公平對待各子孫公司工會。
工會陳情指出，中鋼集團企業中保公司犯法偽造不實會議紀錄明顯失職，鋼堡未依法核發加班費，藐視法律破壞中鋼形象；對於中運高空墜亡員工，應盡速提供撫卹、主管當責，並全面落實改善，
中鋼集團工會理事長林明賢、中鋼保全工會理事長方敬元、 中鋼運通工會理事長王慶宏、 鋼堡科技工會理事長鄧凱倫、中冠資訊工會黃珮修理事長、新高市總工會何振家理事長等人也針對中鋼集團公司的違法亂紀、包庇不作為發言表示，主管機關應善盡監督職責，工會堅持依法爭取員工權益的立場。
高雄市獨立總工會理事長張緒中也特別感謝高雄市議會，在110年2月1日與市議會召開「『牛』轉重北輕南政治迷失-高雄平權，台灣共好：勞動部不當勞動裁決委員會在高雄」記者會，成功促成勞動部不當勞動裁決委員會視訊會議之試辦，為扭轉勞權重北輕南結構，踏出第一步。
中運公司對於中運企業工會陳情訴求，今天也提出說明指出，有關中運企業工會於高雄市議會陳抗提出多項訴求，包含船員墜落死亡，管理階層隱匿事實，未保全相關事證，以及坐辦公室人員大幅提高保險，卻排除船員等，以上陳述皆非事實。
中運公司說明表示，中運公司所屬通裕輪8/21上午九時多於台北港外海錨地執行進港前卸貨準備工作，一位幹練水手進行吊車維修工作時不慎發生墜落，事發後立即緊急通報港務、海巡、空勤、醫療等單位，然該員經送醫急救後仍告不治。
中運的每一位員工皆是公司最重視的資產，公司於事發後，第一時間隨即安排四位主管立即前往現場負責處理並向家屬表達慰問關懷，全力協助後續相關事宜。
此外，中運公司亦要求船長務必保全現場及所有作業相關紀錄，並依法通報新北市勞檢處，配合海巡、勞檢機關登船進行調查，並無隱匿事實及推卸責任之情事，中運工會對中運公司的指責毫無事實根據。在未有確切調查結果之前，中運工會此時此刻實不宜傳播非事實之訊息，以免造成無謂傷害。
中運公司除通報各船隊注意各項船上作業的安全措施外，也於8/23立即召開事故檢討會議，研訂相關改善措施。本案後續將配合新北市檢察單位及勞檢機關進行調查事故原因。
中運公司的船員團保目前是由中運福委會主辦，依照職工福利金條例，職工福利委員會的工會代表不得少於三分之二，而先前中運福委會考量船員職業特性且流動率較高，決議船員需在中運船隊服務滿304天以上才能加入中運福委會、享有團保保障。
公司表示，本次事件中的船員，由於服務未滿304天，因而無法納入福委會之團保。針對中運福委會所規定的服務天數而使部分船員發生無法加入福委會及納入團保之狀況，中運公司將再與中運工會協商於福委會提案，希提供船員更合理之保障與福利。
至於中鋼保全公司方面，公司表示，中鋼保全公司於88年成立時，即依規定登記設立退休準備金監督管理委員，均足額提撥退休準備金至台銀專戶，並委請精算師核算退休準備金金額，以保障所有員工的退休金權益。迄今22年以來，所有退休同仁均確實領取退休金，並未有退休金短少及權益受損情事。
中保工會於110年6月29日至地檢署按鈴申告相關一級主管涉及偽造退休準備金監督委員會相關紀錄，並訴求涉案主管應調離現職接受調查。對此，中保公司內部已對退監會運作情形及中保工會質疑主管事項啟動調查，如有不法或徇私舞弊等情事，將皆按照規定秉公處理，絕不袒護。目前該案已進入司法程序，中保公司將全力配合司法調查。中保公司尊重中保工會決定採司法途徑之作法，但也籲請中保工會尊重司法調查程序與判決。
另有關中保子公司鋼堡之企業工會訴求鋼堡公司未依法核發加班費，所指係鋼堡公司的考勤獎金是否應列入加班費計算基礎，鋼堡公司向鋼堡工會說明，高雄地方法院107年判決認定鋼堡公司考勤獎金非屬工資，因此未列入加班費計算基礎實屬有據，惟不被鋼堡工會接受。
為化解彼此歧見，鋼堡公司自110年4月起已針對考勤獎金列入加班費計算，與鋼堡工會進行7次密集研商，試圖找出雙方都可接受的解決方案，惟因鋼堡工會陸續追加提出多項訴求，致磋商內容遽增，而雙方針對這些訴求仍未能達成共識，目前公司仍在積極與鋼堡工會協商洽談中，期盼早日獲得共識解決爭議。
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