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圖說:民進黨議員郭建盟提出發展共享電動自行車,以解高捷虧損問題,帶給市民更便捷與安全的交通。(記者陳雯萍攝)

記者陳雯萍/高雄報導
民進黨議員郭建盟今天在市議會交通部門質詢時指出,疫情襲擊高捷,造成嚴重虧損,為今之計,就是大力發展共享電動自行車,才可以神救援。他同時呼籲市府,透過政策獎勵,將其納入高捷黃線路網規劃,並擴及紅橘線與輕軌,研提配套優惠,提供市民安全、便利、高品質的運輸需求。

  郭建盟指出,高捷營運受到疫情影響,今年五月跟去年同期相比運量減少約40%,短收約2.5億元,預估如疫情至6月,短收達5億元,如拖至年底短收恐達10億元。

他說,為救高捷,他提出目前在執行中的共享電動自行車,認為是救高雄市交通的重要方案。因為共享電動自行車具有便利、速度與安全的效益,甚至可以直接騎到家門口,超級方便。

他說,自104年起連5年交通肇事傷亡總人數居全國之冠的高雄,但令人驚訝,去年108年共同電動自行車Gokube營運1年,肇事7件,顛覆外界想像,關鍵在於業者限制16歲以上的租借年齡與時速設限25公里。

郭建盟發現,共享電動自行車Gokube比共享自行車City Bike更方便,Gokube隨處可借、還,有了它,捷運直接到你家、公司與學校門口、到任何你想去的目的地,協助民眾串連從捷運回家、通勤、通學與外出的第一哩路與最後一哩路,補足高捷運輸路網不足的不便利性,打敗市民使用機車的習慣,提升市民搭捷運的意願,從營運1年的Gokube平均每日每車使用次數約2.06次,就可緊追推廣10年的City Bike 2.2次,顯見它有完備高雄公共運輸網絡與迅速擄獲人心的優勢。

針對郭建盟的建議,交通局長鄭新祥與捷運局長范揚材皆認為是很好的策略,會研議與採納。(漾新聞Young News/陳雯萍)20200601#


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