圖說：民進黨議員郭建盟提出發展共享電動自行車，以解高捷虧損問題，帶給市民更便捷與安全的交通。(記者陳雯萍攝)
記者陳雯萍／高雄報導
民進黨議員郭建盟今天在市議會交通部門質詢時指出，疫情襲擊高捷，造成嚴重虧損，為今之計，就是大力發展共享電動自行車，才可以神救援。他同時呼籲市府，透過政策獎勵，將其納入高捷黃線路網規劃，並擴及紅橘線與輕軌，研提配套優惠，提供市民安全、便利、高品質的運輸需求。
郭建盟指出，高捷營運受到疫情影響，今年五月跟去年同期相比運量減少約40％，短收約2.5億元，預估如疫情至6月，短收達5億元，如拖至年底短收恐達10億元。
他說，為救高捷，他提出目前在執行中的共享電動自行車，認為是救高雄市交通的重要方案。因為共享電動自行車具有便利、速度與安全的效益，甚至可以直接騎到家門口，超級方便。
他說，自104年起連5年交通肇事傷亡總人數居全國之冠的高雄，但令人驚訝，去年108年共同電動自行車Gokube營運1年，肇事7件，顛覆外界想像，關鍵在於業者限制16歲以上的租借年齡與時速設限25公里。
郭建盟發現，共享電動自行車Gokube比共享自行車City Bike更方便，Gokube隨處可借、還，有了它，捷運直接到你家、公司與學校門口、到任何你想去的目的地，協助民眾串連從捷運回家、通勤、通學與外出的第一哩路與最後一哩路，補足高捷運輸路網不足的不便利性，打敗市民使用機車的習慣，提升市民搭捷運的意願，從營運1年的Gokube平均每日每車使用次數約2.06次，就可緊追推廣10年的City Bike 2.2次，顯見它有完備高雄公共運輸網絡與迅速擄獲人心的優勢。
針對郭建盟的建議，交通局長鄭新祥與捷運局長范揚材皆認為是很好的策略，會研議與採納。（漾新聞Young News／陳雯萍）20200601#
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