圖/市議員陳若翠批站西路截直取彎,潛藏危機,是在訓練F1賽車儲備選手嗎?(檔案照)

記者陳雯萍/高雄報導
中博高架橋歷經九天的拆除,臨時的站西路已經於8日通車,但網路上民眾的負評一大堆,市議員陳若翠今天(9日)就痛批指出,道路設計問題重重,截直取彎、整條路形同賽車跑道,是在訓練F1參賽選手嗎?



她說,不僅如此,而且陷阱重重,車輛或行人稍一不慎就可能發生意外,質疑市府為了趕工秀政績,完全不考慮市民行的安全,「難道要等出人命了再來檢討改進嗎?」



陳若翠表示,本來中博高架橋拆除後,中山路與博愛路直接貫穿縫合,南北車道直來直往,行車更順暢,也不怕上下班尖峰時間塞車,但是市府就為了在高雄市的中軸線擺上日據時代留下來的帝冠式車站建築,就採用反潮流的「截直取彎」設計,好好一條路變成又彎又拐,造成無窮的後患,她說:「道安危機會恐怕一直揮之不去。」



陳若翠指出,市府一直以這是臨時道路的理由搪塞,但已經開放通車是事實,而且目前六線道雙向行駛的站西路,要到明年9月站東路完工,才會改回正常的三線道單向通車,「車道雖然縮減,但站西路先後四個70度左右的大轉彎,一開始就被市民罵翻,是在對駕駛人進行路考嗎?還是在訓練F1賽車儲備選手? 」

她說,超過30公尺的行人穿越道,居然沒有設置行人庇護島,明明有很大的空間可以蓋實體行人道,透過正確的標線設計,讓行人過馬路時更為安全,卻只用油漆敷衍過去,「難道高雄市政府認為每個行人都有百米衝刺的能力嗎?」、「如果馬路過到一半變綠燈怎麼辦?呆立在馬路上等著被車撞嗎?」有PTT網友就酸「高雄人個個都飛毛腳」、「中間沒休息區超爽」、「奧運選手出高雄」。

她指出,現在各社群有很多人都在討論,負評一大堆,有人認為馬路漆成東一塊紅、西一塊綠,機車騎在上面很恐怖,一不小心就可能滑倒「犁田」,就連重機騎士也心裡怕怕的,「提醒最好先試試煞車,不然就寧可慢慢騎,或乾脆繞道走自立路或民族路替代,別拿命來賭、不值得。」但她說,「市政府有把民意當一回事嗎?有把人命當一回事嗎?」

陳若翠說,原高雄車站轉型的願景館,已經開放快二十年,但參觀者寥寥無幾,甚至有很長一段時間是關閉的蚊子館,為了這個沒有車站功能、徒具「瞻仰」作用的建築,卻可能要市民付出交通不便與生命危險的代價,這樣值得嗎?她說,「願景館要保存是沒錯,但可以找一個適當的地方遷移安置,而不是變成一個大型路障。」

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