圖／台船公司為陽明海運打造全貨櫃輪「聚明輪」，舉行命名典禮。（記者陳雯萍攝）
記者陳雯萍／高雄報導
台灣國際造船公司為陽明海運公司打造的二千八百噸級的全貨櫃輪「聚明輪」，今天（31日）舉行命名典禮，由台船董事長鄭文隆、陽明海運董事長謝志堅共同主持，並邀請陽明海運技術長夫人陳幼菱為此輪命名及擲瓶。
「聚明輪」的設計，在滿足國際海事組織(IMO)能源效率指標(EEDI)的最新節能標準前提下，兼顧船速、油耗與裝載等性能，可謂新一代高裝載的經濟性綠色船舶。
圖／台船公司為陽明海運打造全貨櫃輪「聚明輪」，舉行命名典禮。（記者陳雯萍攝）
「聚明輪」，船長二百零九點七五公尺；船寬三十二點八公尺，型深十六點八公尺，滿載吃水十一點二公尺，載重噸達三十七點四三五噸。甲板上貨櫃可裝載八層十三排，貨艙內為六層十一排，共可裝載二千九百四十個二十呎標準的貨櫃。
圖／台船公司為陽明海運打造全貨櫃輪「聚明輪」，舉行命名典禮。左起陽明海運公司謝志堅董事長、命名人陳幼菱女士、台船公司鄭文隆董事長。（記者陳雯萍攝）
並設置三百五十二組冷凍貨櫃插座，甲板上貨櫃擺放採用混裝式設計，可增加艙蓋及甲板上貨櫃的堆疊重量，配合法國驗船協會的LI-LASHING或LASHING-WW船級符號，針對不同營運航線的海況，適用不同的貨櫃綁紮拉繫力，提升貨櫃堆疊的層數，使整體貨櫃擺放方式更具彈性。
在節能環保方面，採用低阻線形、高效能螺槳、節能反動舵及舵球，提升推進效率，大幅節省油耗與減少碳排，前瞻式的劍艏設計，不僅在靜水中阻力低，在耐風浪的表現上更為優異，且在不同吃水及俯仰的情況下都能有優異的節能性能，實際航行時，不需要特別調整船的俯仰，即能達到節能效果。20200731#
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