圖說：吳益政抨擊行政院的「高鐵延伸屏東六塊厝」效益為零，主張延伸小港至屏東方案。（記者陳雯萍攝）
記者陳雯萍／高雄報導
民眾黨徵召的高雄市長候選人吳益政今（13）日召開記者會，就高鐵南延屏東議題，質疑目前的「高鐵延伸屏東六塊厝」效益為零，政府花554億竟然讓高鐵倒退嚕。他主張採用行政院規劃的第四個方案，初期將高鐵左營站先延伸到小港機場站，將來再連接大寮、林園，再南下延伸到屏東潮洲，達到最高的效益。
吳益政表示，很多人都不知道，其實在蔡政府的規劃下，最近確定小港機場已經不遷移了，而是要交通部再花384億元，在小港機場蓋新航廈，預計20年後會有2,000萬人進出新航廈，較現在每天多3.5萬人。
吳益政表示，根據「六塊厝方案」，從高鐵左營站到屏東車站需時23分鐘，包括左營站到六塊厝15分鐘（含停留高鐵左營站時間），加上六塊厝到屏東車站8分鐘。然而搭乘台鐵新左營站直達屏東車站也是23分鐘。政府花了554億南延到六塊厝，實質的效應卻是零。
吳益政認為「小港方案」更為合理。他說，高鐵延伸至小港是2019年9月陳其邁擔任行政院副院長時，交通部研擬的第四個方案，但是交通部政治決定，最後並沒有採取延伸到小港，而是採取不合理的「六塊厝方案」。
吳益政認為，高鐵延伸到小港再往南，如此小港機場海空運接軌，在香港目前處境艱難，發展受限下，屆時高雄小港機場將取得有利機會，成為國際重要港站。除了可以解決中山四路的塞車潮，也可以一併發展林園、大寮地區，以及屏東。
另一方面透過小港機場高鐵站在南星計畫區附近，產業開發用地將擁有海港、陸港、空港立體化聯合運輸。比照「板橋-台北-南港」的模式，創造「左營-高雄-小港」三角樞紐，讓小港成為名符其實的國際機場、讓高雄重回亞洲地圖中的要角。20200713#
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