圖/副市長林欽榮(中)、交通局長張淑娟(左)與警察局長黃明昭(右)前往十全、自由路視察替代道路交通狀況。(記者陳雯萍攝)

記者陳雯萍/高雄報導
今天是中博高架橋拆除中的第四天,也是第一個上班日,施工進度超前2.1%,達40.1%。為關心上班時間的交通流量,一早副市長林欽榮與交通局長張淑娟、警察局長黃明昭前來視察,發現各替代道路的車流量增加,但仍能維持與拆橋前相當的行車時間,林欽榮強調,顯見市府團隊預先規劃的交通疏導計畫奏效。


圖/副市長林欽榮(中)、交通局長張淑娟(左)前往十全、自由路視察替代道路交通狀況。(記者陳雯萍攝)

交通局長張淑娟也報告指出,工程進入第4天,目前工程進度超前2.1%,已達40.1%。根據交通局智慧運輸中心的觀測資料顯示,主要替代道路的自由/復興路、中華路,車流量約增加了2,000輛,分擔了中博橋3成以上的移轉車流,但各替代道路的行車時間,卻仍能維持與拆橋前相當的行車時間。


圖/副市長林欽榮、交通局長張淑娟前往十全、自由路視察替代道路交通狀況。(記者陳雯萍攝)

在前站增加調度YouBike車輛,方便雄中學生騎乘,捷運高雄車站的運量也較拆橋前成長約三成(達一萬四千人次),顯示市民願意透過台鐵與捷運的雙向轉乘進出高雄車站,紓解站區交通負荷。


圖/副市長林欽榮、交通局長張淑娟前往十全、自由路視察替代道路交通狀況。(記者陳雯萍攝)

林欽榮指出,配合拆橋工程市府成立24小時運作的應變中心,每日開會檢討工程進度與調整各交通節點的疏導措施,確保工程進度也保持替代道路車流運行順暢,期能如期在3月8日早上6點凖時通車。


圖/中博高架橋拆除現場,目前施工進度超前。(記者陳雯萍攝)

一直在關心中博地下道拆除了的市區交通問題,市長陳其邁上午在市政會議後表示,中博高架橋的拆除,替代道路在十全路跟自由路路口,有短暫的壅塞,但是經過交通局立刻調整秒數之後,整體的交通狀況還是在可以接受的範圍,這個都是市民朋友的大力配合。他希望在下午四點半的下班的高峰期,能夠超前部署,交通局的智控中心,也能分層掌握整體的狀況,做機動性的調整。



陳市長說,因為第一天上班大家還不太習慣,今天下午後,會更謹慎來因應調整,明天過後,大家習慣後,就能獲得大幅改善,他也呼籲市民都能夠多使用大眾運輸工具。

交通局長張淑娟表示,因為早在兩週前即不斷的宣導,這個作法有獲得了成效,市民都能配合改道,目前改道的車流量,以中華路跟自由復興為主,民族路次之,自立路則因為從同盟到民生路,對穿越性車流來說,使用率會比較少。

張淑娟也指出,自由/復興路因採兩個車道,已在沿線針對禁停部分做了一些管制之外,整條路的週期,南北向部分,也一直延長它的時間,現在都超過一百秒以上,今天早上去看了自由與十全路口,發現比較壅塞,目前已立即針對時向部分做了調整,「所以早上南北向部分算通暢,往西方向有一點回堵,我們馬上就把時間又多了十秒給十全路,目前觀察已經獲得一些改善。」

張淑娟強調,上午的替代道路車流量也算順暢,「下午的分封,一些南往北的車流會增加,目前已經把幾個該注意的路口提供給警方,請警察局在路口加強員警的配置,希望能改善下班的車流量,讓市民行車平安又順暢。

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