圖/台船建造的海研「1000總噸級研究船」,榮獲第三十屆台灣精品金質獎。(台船提供)

記者陳雯萍/高雄報導
行政院科技部委託台船公司所建造的三艘海洋研究船,分別為二艘500總噸級及一艘1000總噸級研究船,其中,1000總噸級研究船,無論在設計端、建造、甚至在運作維修、整體後勤端,台船公司實際負責參與,並密切與學術單位合作,結合產官學能量進行規劃與建造。此型船也是台船公司首度設計與建造的海洋研究船,並以最高標準及技術進行設計及承造,結合台船公司基隆與高雄兩個廠區能量,歷時2年多,於109年8月正式交船,命名為「新海研1號」,為國內最先進研究船之一。如今這項傑作,也讓台船榮獲第30屆的台灣精品金質獎。

因應科技部各項客製化要求,「新海研1號」的設備除原有的海水溫鹽量測、海底物理測勘及海水採樣外,還有可精準量測海底地形的多音束探測儀、準確標定水下目標物位置的超短基線(USBL)水下定位系統。研究設備則包括科學研究儀器,及聲納系統一應俱全。

此外,為顧及船員在海上研究的安全性與舒適度,研究船更加裝動態定位系統、海上撤離系統、減搖水櫃設備,同時採用更新穎的劍艏型設計,使新一代的海研船,在進行研究任務時具備更安全、更舒適與更節能的研究環境。

有別於500總噸級新海研2號及3號,新海研1號噸位更大,可搭載更多船員及研究人員,總計47人,且續航力可達6,500海浬,對於提升我國整體海洋觀測能量,確保海洋權益及海域資源之永續發展,擴展海洋環境與生態研究等領域視野,強化國土規劃、海洋資源、災害調查及海洋科技尖端學術研究等有更多貢獻,有助於提升國家海洋觀測研究成果。

「新海研1號」除獲得中國造船暨輪機工程師學會「2021年度船舶獎」外,如今更獲得第30屆台灣精品金質獎的最高殊榮,顯見不論產品設計、特色及品質均有極高評價。

台船公司表示,未來將持續落實政府「國艦國造、國輪國造」的政策方針,並有效蓄積我國高效能船艦能量,為未來國家海洋事業發展奠立更穩固的根基。

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